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。7月1日晚，中国船舶
、中国重工等上市公司同时发布公告称，控股股东中船工业集团与中船重工集团正在筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准，这标志着市场期待已久的“两船合并”正式拉开序幕。“南北船合并”乃大势所趋 
，优势互补形成合力 ，提升我国造船国际竞争力。我们认为 ，“南北船合并”自2014年起便有媒体报道 ，但中途几经波折，当前时点既是顺应产业发展必然趋势 ，亦是“天时地利人和”。1）中船重工集团（北船）是我国军船研制和民船行业的主体力量，在设计、配套环节占据主导地位
，2018年总资产5037亿元/总营收3050亿元
，位居全球船舶企业首位；2）中船工业集团（南船）则是我国军民船的中坚力量，侧重建造及部分舰船电子配套
，2018年总资产3013亿元/总营收1144亿元。3）两大集团产品类别重叠度较高，但各有优势和短板，合并后将有利于内部优势互补
、减少无效重复竞争 、提升效率
，统筹发挥产业协同效应。。

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